民視新聞／劉尹淳、呂彥頡 高雄市報導
由於沈船後，船上上百只貨櫃飄流海上，一度影響航道平安，致使天使輪沉沒一案泛起詭計論之說。
層層黑色油污漂浮在海面上，港務公司等單位延續處置懲罰飄流貨櫃和油汙。
至於海面油汙有1處零散油花，已出動麥寮海洋號完成消滅。檢方已朝向公共危險及《海洋汙染防治法》罪嫌偵辦，要釐清為何行經事發處？為何阻滯於該處？希望釐清沈船真實的緣由。
帛琉籍貨櫃船「天使輪」在高雄外海沈船後，致使貨櫃飄流和油汙問題，高雄港務分公司也證實，天使輪因為在錨泊時代，未轉達、傳遞汽船上真實狀態，才會變成此次的沉船不測。
」
立委（民）趙天麟說，「天使輪覆沒的事宜，由檢察總長親身主持，朝國安偏向偵辦是正確的，出港的進程當中，高雄究竟是不是他必經的一站，而在全部覆沒的過程傍邊，到底誰知情照樣不知情，所有的細節都應該進行釐清。
帛琉籍「天使輪」在高雄港沈船後，跨越6百只空貨櫃散布在高雄外海，不但造成漏油，還危害航道平安，遭質疑背後緣由不純真。
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天使輪上一站從中國大連港動身，船上載了上千只空貨櫃準備前往下一站，不料因船身進水狀況變嚴重，7月初航行到高雄外海，曾換過船長，新任船長登船後發現進水嚴重，一度嘗試堵漏失敗，7月19日申請緊要進港，隔天直接宣布棄船，中央進程讓人起疑。
海事工程公司也再度派潛水員下水，進行沉船油艙堵漏功課，要確保沉沒貨櫃不影響航安。
高港分公司港務處研究員兼處長郭光輝說，「針對這起事件，主要是因天使輪在錨泊時代，並未將該汽船上真實的狀態，進行需要的通報跟奉告，而導致此事不幸事宜之産生。」
受卡努颱風外圍環流影響，天使輪飄流貨櫃已暫停吊撈功課。
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